苏通长江公路大桥

Su-Tong Yangtze River Highway Bridge

工程概略

苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,是交通部妄想 的黑龙江嘉荫至福建南平国度 重点支线 公路跨越长江的主要 通道,也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的主要 组成局限 ,是我国建桥史上工程规模最大、综合树立 条件最严重 的特大型桥梁工程。

苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交,终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。蹊径 全长32.4公里,主要 由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三局限 组成:

1、跨江大桥工程:

总长8206米,其中主桥接纳 100+100+300+1088+300+100+100=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。公用 航道桥接纳140+268+140=548米的T型刚构梁桥,为同类桥梁工程天下 第二;南北引桥接纳30、50、75米预应力混凝土一连 梁桥;

2、北岸接线工程:

蹊径 总长15.1公里,设互通立交两处,主线收费 站、效劳 区各一处;

3、南岸接线工程:

蹊径 总长9.1公里,设互通立交一处。

苏通大桥全线接纳双向六车道高速公路尺度,盘算行车速率 南、北两岸接线为120公里/小时,跨江大桥为100公里/小时。主桥通航净空高62米,宽891米,可知足 5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需求 。工程总投资约64.5亿元,树立 工期为五年。

苏通大桥缔造四项天下 之最

苏通大桥的建成缔造和打破了多项天下 纪录。

1、最大主跨(斜拉桥):

苏通大桥跨径为1088米,是当明天 下 跨径最大斜拉桥。

2、最深基础 :

苏通大桥主墩基础 由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成,承台长114米、宽48米,面积有一个足球场大,是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的,是天下 上规模最大、入土最深的群桩基础 。

3、最高桥塔:

原后天 下 上已建成最高桥塔为日本明石海峡大桥297米的桥塔,苏通大桥接纳高300.4米的混凝土塔,为天下 最高桥塔。

4、最长拉索:

苏通大桥最长拉索长达577米,比日本多多罗大桥斜拉索长100米,为天下 上最长的斜拉索。